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Yahoo!オークション -「rgv250 vj22 クラッチ」の落札相場・落札価格。RGV250ガンマ(VJ22A) SPエンジン分解～Part2～ ジェネレーター。NSR、乾式クラッチ プレッシャープレート新旧比較 : 何にもない日記。現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。
一切の質問に答えられません。
何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。
その為価格が高いのに関してはご了承下さい。
もちろん当たり前に使えます。
こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。
仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。
・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。
ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。
向き、順番は特にありません。
純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。
そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。
一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。
spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	4~7日で発送

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投稿詳細｜MOTOCLE。
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